Will it cause public transport costs to rise, after privatizing of NSW public transport services?

May 19, 2017, 02:40 AM

Around 1200 Sydney bus drivers striked for 24 hours this Thursday in response to a state government decision to privatise services on some of the city's busiest routes. After some of the busiest routes of public transport services being privatized...(本周四,约1200名悉尼公交车司机罢工24小时,回应新州政府决定私有化一些城市最繁忙路线的公共交通服务。据报道,Leichhardt,Burwood,Kingsgrove和Tempe四个地区的公共交通服务将被私有化。政府的理由是,233条线路被投诉12000次是此次调整的主要原因。市民集中投诉的问题主要是什么?部分最繁忙路线的公共交通服务私有化后,会不会减少或改变现有路线,造成市民出行不便?是否会造成市民的公共交通费用上涨?如果不削减路线,又不增加费用,是否会减少司机人数呢?7月3日后,Opal卡集体上调价格2.4%,明年涨不涨很难说,老年卡会不会受到影响?新州独立定价监管机构IPART向政府建议,Opal卡乘车费用未来三年每年上涨4.2%,政府是否会采纳呢?我们如何能够更加经济合理的使用Opal卡呢?新州交通厅负责交通规划的Andrew Shen博士接受本台记者谢欣采访时,对上述问题进行了解答。)